9月14日，或为“全年最堵日”！

发布时间：2025-12-03 06:15:58 来源：仙桃市某某橡胶运营部 作者：热门资讯

亲！月日由于微信平台算法改版，全年公号内容将不再以时间排序展示，最堵许昌市某某家具制造厂如果您想第一时间看到我的月日推送，强烈建议星标我的全年公众号。星标具体步骤为：在公众号主页点击右上角的最堵小点点，在弹出页面点击“设为星标”，月日就可以啦。全年感谢您的最堵支持！

受中小学开学、月日服贸会等重大活动、全年大型演出、最堵中秋国庆假期等因素影响，月日通勤通学、全年探亲访友、最堵节假日出游等多种出行需求叠加，9月城市路网运行将呈现交通压力高位运行、早高峰时段提前、拥堵持续时间延长等特点，预计工作日早晚高峰交通指数峰值将达严重拥堵级别。

其中，9月2日（周一）是开学后首个工作日，通勤、通学出行需求叠加，早晚高峰时段交通压力突出；9月14日（周六）为中秋节前不限行工作日，通勤通学、走亲访友、休闲聚会、观展观演等出行需求叠加，城市交通压力最为突出，或将成为“全年最堵日”；9月30日（周一）为国庆节前最后一个工作日，通勤与假期出游需求叠加，许昌市某某家具制造厂预计严重拥堵持续时间或达3小时以上。交通部门倡导市民合理安排出行，错峰出行，绿色出行。

早高峰提前至7:30左右，学校周边路段易拥堵

9月中小学幼儿园开学后，预计工作日早高峰提前至7:30左右，早晚高峰总体压力较为突出，交通指数峰值将达8.0以上严重拥堵级别，拥堵持续时间较暑期明显延长。

从中心城区路网运行情况分析，开学首周工作日（9月2日至6日），预计上午7:45左右进入“严重拥堵”状态，持续至8:30左右结束，拥堵峰值时段为7:45-8:15；下午17:45左右进入“严重拥堵”状态，持续至18:45左右结束，拥堵峰值时段为18:00-18:30。

从学校周边路网运行情况分析，预计开学首周工作日道路交通运行压力较大，重点学校周边道路交通指数基本处于“中度拥堵”及以上级别，学校周边路网从7:30进入“中度拥堵”状态，持续至8:30左右结束，峰值时段为7:45-8:15。其中，拥堵较为突出的学校主要集中在西城区、东城区、海淀区、朝阳区周边。

此外，金融街、国贸CBD等商务区高峰时段交通压力突出，国家会议中心、首钢园周边、长安街沿线等区域在重大活动举办期间部分时段交通压力集中，国家体育场、工人体育场、国家体育馆、五棵松华熙等场馆将举办多场文艺体育活动，周边道路在活动开场前和散场后一小时左右交通压力集中，部分路段可能采取临时交通管理措施。

重点日交通压力突出，峰值指数将达8.6以上

9月，尤其是开学日、中秋国庆假期前工作日、不限行工作日等重点日，城市路网总体交通压力突出，峰值指数或达8.6以上。

9月2日（周一）是开学后首个工作日，限行尾号4和9，受通勤、通学出行需求叠加影响，早晚高峰时段交通压力突出。早7:45-8:15学生入校高峰时段，东城、西城、朝阳、海淀部分学校集中区域周边路网压力集中。五一小学、实验二小、万泉小学、人大附小等学校周边道路易出现缓行或短时拥堵情况。

9月14日（周六）为中秋节前不限行工作日，通勤通学、走亲访友、休闲聚会、观展观演等多种出行需求叠加，城市交通压力最为突出，交通指数峰值预计将达8.6以上，或将成为“全年最堵日”。预计下午14时起交通压力明显加大，晚高峰提前至16时，严重拥堵将持续3小时以上。主要环路、联络线、主干道、枢纽场站周边和高速公路出城方向交通压力大。

9月30日（周一）为国庆节前最后一个工作日，假期出游交通与通勤交通叠加，预计下午13时起交通压力明显加大，晚高峰提前至16时，17时至19时路网压力最为突出，严重拥堵持续时间或达3小时以上。16时起高速公路出城方向部分路段、主要高速收费站可能出现拥堵排队，晚间热门商圈、餐饮娱乐场所周边交通压力集中，城际客运迎来出京高峰，场站周边道路将出现车辆排队情况。

公交、地铁启动“护学模式”，系列举措畅通开学路

9月2日是开学后首个工作日，为有效应对客流高峰，北京公交、地铁启动“护学模式”，优化运力调度、加强设备保障、提供贴心服务，采取系列举措畅通开学路。

运力调度方面，公交集团针对早晚高峰通勤客流特点，启用开学行车时刻表，计划全日共增加4200车次，早晚高峰增加车次3000次，加密高峰发车间隔，在重点区域备车150部，根据客流需求及时加入运营。

同时，延长高峰运营时间，即对进出城重点联络线、途经各大居民区及各学校周边的线路提前早高峰时间，早7:00前加齐运力，确保学生及时到校；晚高峰时间延长至19:30，做好晚高峰期间郊区线路与市区线路的客流衔接。

此外，开学后工作日早晚高峰，依托京通、京藏、京港澳、通燕高速，三环路、广渠路、阜石路等快速通行条件，73条线路采取快车措施，日发出570车次，提高通勤速度。

轨道交通方面，全市轨道路网提前部署、科学研判，在1号线八通线、4-大兴线、6号线、10号线、13号线、14号线、15号线、16号线，17号线、昌平线等临近学校较多的线路延长高峰最大运力投放，根据客流情况做好加开临客准备，保证充足运力，同时增强运输组织的弹性，加强牡丹园、太平桥、草桥等大客流热点区域的客运保障。

为确保铁路、民航客流接驳顺畅，地铁公司、京港地铁“七站两场”接驳车站与铁路、民航、公交及时对接，地铁北京西站在醒目位置张贴导引标志标识，设置导流围栏，在客流量较大点位预设移动闸机，便于快速疏散客流，地铁西直门站、丰台站、北京站、东风北桥站提前制定专项组织方案，结合往年客流数据提前预判，部署客流集中进站限流组织措施；京投轨道运营公司所辖大兴机场线与大兴机场运行中心协同联动，掌握机场航班与客流动态，适时采取加开临客、延时运营等措施，保障运力充足。

此外，轨道交通还加大对各站站台门、售检票、电扶梯、安检等关键设备的巡检和维保力度，对列车空调、电气、制动系统等重点部位完成系统普查，确保列车安全清爽上线。同时，及时掌握天气预警信息，遇极端天气及时采取“列车限速运行、加强瞭望，车站强化客流疏导、增加广播提示”等措施，确保通勤通学平稳有序。

设立学生服务台、设置便民指路卡、增设防走散“会合点”

地铁贴心服务暖人心

为进一步提升服务质量，地铁车站推出一系列服务，特别是针对携带大件行李或行动不便的学生乘客，提供行李搬运、引导咨询等贴心服务。

地铁公司在“七站两场”接驳车站设立“学生服务台”，为学生提供咨询、购票指引、行李搬运等一站式服务，15号线马泉营站、昌平线昌平站组织“送开学礼包”活动，将高校分布图与地铁出行内容整合，为新生提供特制的“高校地图”；京港地铁4-大兴线北京南站、西直门站、新宫站，14号线丽泽商务区站、大望路站，16号线丰台站、二里沟站、北安河站及17号线太阳宫站等9座临近火车接驳站及大型商超的车站，在车站服务台、安检处及进站闸机等处设置便民指路卡，供乘客清晰、直观了解景点、火车站等相关信息，提前做好出行规划。

在站内走散后难以准确描述位置的情况，京港地铁在4-大兴线天宫院站、14号线东风北桥站、16号线玉渊潭东门站和17号线红军营站的站厅中部试点增设醒目的“会合点”标识，服务更加细致、贴心。

此外，轨道运营公司重点加强扶梯、闸机等重要点位现场保障，引导乘客安全、快速通行；京港地铁升级优化4-大兴线动物园站、天宫院站，14号线朝阳公园站，16号线玉渊潭东门站和17号线工人体育场站等5座车站145个闸机立面上的提示标语，并在宽通道闸机扇面上张贴“孩子先行，才安心；行李在后，贴身过”温馨标识，引导携带大件行李的学生乘客、推着婴儿车或乘坐轮椅的乘客优先使用宽通道闸机，确保乘客顺畅进出站。

加强共享单车运维调度

为做好开学季共享单车运营服务保障，滴滴青桔、哈啰和美团单车三家共享单车运营企业均采取了一系列措施。

增加运维力量，增加运维人员的出勤人次和电动三轮车、四轮保障车辆的数量，以加强校园周边路口、道路的运维调度。

保障重点点位，针对东城区、西城区、海淀区、朝阳区等区域的校园周边，共享单车运营企业制定了专项保障方案，包括史家胡同小学、北京四中、中关村一小、朝阳外国语学校等，预测交通拥堵情况并提出针对性举措。

网格化管理，定人、定岗、定位、定责，提高运维效率，确保重点淤积点位每30分钟巡视清运一次。

建立应急处置机制，快速反馈问题点位并及时处理，确保车辆停放秩序。同时，做好车辆清洁，及时清理车身小广告，引导群众共享文明绿色出行，增派力量在高峰时段、重点路段和区域引导居民规范用车。

来源：北京日报、首都之窗、北京发布，新丰台整理，转载请注来源；文章内容仅为传递信息，文中内容和观点不代表本公众号立场，目的仅在于为大家的思考和研究提供资料，不构成投资建议或政策依据。

若信息有误，请以官方为准；若侵权，请联系删除。

有突发事件在微博上@新丰台网 就有可能上头条哦！

相关文章